猴躍年終傳捷去，雞鳴歲首報春來。新年伊始，公司捷報頻傳。1月13日，公司施工的合安高速安慶互通收費站管桁架工程順利合攏。安慶市政府領導、安慶市交通局及公路局領導等出席了合攏儀式。

   本工程該工程鋼結構主要由拱桁架、屋面桁架及兩側鋼爬梯組成。拱桁架通過兩端承臺處四個支座固定，屋面桁架與拱桁架焊接通過桿件焊接連接，兩端各設置兩處彎弧立柱固定。鋼爬設置與結構兩側，對稱分布。拱桁架為結構主要受力體系，由兩榀平面桁架聯(lián)立而成，跨度137.018m，矢高29.01m。

本工程鋼結構跨度大，工期緊。針對本工程特點及難點，公司項目部做了充分的準備工作，克服了一系列困難。為了解決拱桁架安裝難度大的問題，項目部特別采用分段吊裝（共分成7段），分段間設置臨時支撐，吊裝機械采用200t履帶吊。從兩側向中間對稱安裝，最后選在合適溫度進行中間合攏段施工，最小限度減少安裝誤差。為更好解決屋面桁架臨時固定的問題，各分塊桁架均設置至少4處圓管支撐，支撐位置靠近分塊四角。各圓管支撐均至少拉設三根纜風繩進行固定，桁架分塊吊裝就位后，采用臨時桿件與支撐圓管電焊固定，同時在桁架分塊兩側各拉設不少于三處纜風繩進行臨時固定。針對現(xiàn)場焊接量大，工期緊的問題，項目部充足焊接設備和焊接人員，采用焊接速度較快的CO2氣體保護焊。現(xiàn)場設置四處拼裝場地同時進行桁架結構地面拼裝，確保工期。

    歲月不居，天道酬勤。剛剛過去的2016年，公司各項工作取得了長足的發(fā)展。新的一年是公司全面深化改革的關鍵年，我們要繼續(xù)前行，要堅定不移的推行改革創(chuàng)新，以“二次創(chuàng)業(yè)，跨越發(fā)展”為理念，以“立足鋼構，適度多元，跨越發(fā)展，做優(yōu)做強”為戰(zhàn)略思想，努力實現(xiàn)公司的戰(zhàn)略目標。

                                                                     行財部供稿